문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울 버스 146 (문단 편집) == 역사 == * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/900번대#s-32|구 960번]] 좌석버스(노원교입구[* 현재의 한국도심공항 수락터미널. 6101번의 기점이다.] - 논현역)가 전신이다. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 강남역으로 단축되였고, 146번 간선버스로 전환되었다. * 2005년 5월 2일에 1145번[* 구 215번(상계7단지 - 도봉구청 - 동1로 - 경동시장) 단축 노선.]이 이 노선과 통폐합 되면서 '상계주공7단지 - 도봉구청 - 노원교' 구간이 연장되었다. * 2005년 8월 9일에 103번이 서초역까지 연장되면서 한성여객 대신 삼화상운이 공동배차에 참여하게 되었다. 1016번의 용산역~서울역 구간 단축으로 생긴 잉여차량을 투입한 걸로 보인다. * 2018년 10월 8일에 삼화상운 차량 1대가 [[서울 버스 N61|N61번]]으로 이동했고, 이와 동시에 상계7단지 막차가 23시 20분에서 23시로 앞당겨졌으며 일 운행횟수도 평일 기준 16회 감회되어 배차간격도 평균적으로 1분 가량, 시간대에 따라 많게는 5분 가까이 늘었다.(인가상 최대 배차간격이 전일에 걸쳐 15분으로 증가했다.) [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/16189435|관련 공문]] [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=87848|관련 게시물]] * 2019년 6월 10일부터 첫차와 2회차는 2대의 버스가 동시 출발하고, 3~5회차까지는 1분 간격으로 운행한다.[* 즉, 04:05/04:05/04:06/04:06/04:07/04:08/04:09에 출발] 사실상 첫차시각 집중배차 댓수를 5대에서 7대로 늘린 셈이다. 또한 같은 날을 기해 상세 배차 조정이 이뤄짐에 따라, 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 2018년 10월 8일에 15분으로 늘어났던 최대 배차간격이 12분으로 줄어들게 되었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/17957459|관련 공문]] * 2020년 3월 13일을 기해 강남역 방향 운행 시 '서원아파트(ID 10-735)' 정류소에 추가 정차하게 되었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/19823820|관련 공문]] * 2022년 12월 1일부로 흥안운수 측의 평일 단축운행차량 4대 중 1대는 감차되었고[* 감차분은 [[서울 버스 N13|N13번]]으로 이동된다.], 1대는 정상운행차량으로 전환되었다. 다만 이번 조치에 의한 운행횟수 및 배차간격 변동 발생은 없다. [[https://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=5463&off_docu_yn=C|관련 공지]] * 2023년 1월 16일부터 이 노선과 동일한 경로로 운행하는 새벽 맞춤버스 노선인 8146번이 개통했다. [[한성여객]]의 예비차량을 활용하여 평일 3회 운행한다. 또한 같은 날(추정)부터 첫차와 2회차가 두 대씩 연달아 나가고 이후 5회차까지 1분 간격으로 나오는 것에서 첫차는 3대가 연속으로, 이후 8회차까지 1분 간격으로 나오는 것[* 즉 04:05/04:05/04:05/04:06/04:07/04:08/04:09/04:10/04:11/04:12에 출발]으로 변경되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기